https://www.adamovaokoli.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=L%C3%A1vka_na_Ml%C3%BDnsk%C3%BD_ostrov 2026-04-30T16:11:38Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.41.0 https://www.adamovaokoli.cz/index.php?title=L%C3%A1vka_na_Ml%C3%BDnsk%C3%BD_ostrov&diff=3444&oldid=prev 2026-03-15T07:13:37Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Nová lávka: </span> doplnění roku dokončení lávky</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="cs"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Starší verze</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Verze z 15. 3. 2026, 09:13</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Řádek 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Řádek 10:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nová lávka měří 55 metrů. Součástí projektu, který měl za úkol vytvořit novou lávku, bylo také oprava nápojné komunikace od lávky k „tunýlku“ pod tratí směrem k obecnímu úřadu, vybudování 30 parkovacích míst pro jízdní kola (pevné stojany) v prostoru u restaurace Na Ostrůvku a zatravnění nezastavěných ploch. Celý projekt dosáhl ceny 15 031 974,66 Kč, z čehož bylo 10 429 584,89 Kč dotací z Ministerstva pro místní rozvoj.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nová lávka měří 55 metrů. Součástí projektu, který měl za úkol vytvořit novou lávku, bylo také oprava nápojné komunikace od lávky k „tunýlku“ pod tratí směrem k obecnímu úřadu, vybudování 30 parkovacích míst pro jízdní kola (pevné stojany) v prostoru u restaurace Na Ostrůvku a zatravnění nezastavěných ploch. Celý projekt dosáhl ceny 15 031 974,66 Kč, z čehož bylo 10 429 584,89 Kč dotací z Ministerstva pro místní rozvoj.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nová konstrukce, která byla na místo usazena během stavebních prací, má délku téměř třicet metrů a její železobetonová konstrukce váží přibližně 22 tun<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Náklady na stavbu se pohybovaly kolem deseti až dvanácti milionů korun a část z nich pokryla získaná dotace</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nová konstrukce, která byla na místo usazena během stavebních prací, má délku téměř třicet metrů a její železobetonová konstrukce váží přibližně 22 tun.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Lávka byla navržena tak, aby sloužila nejen pěším, ale i cyklistům. Stane se totiž součástí plánovaného prodloužení cyklostezky vedoucí z [[Brno]] údolím [[Svitava|Svitavy]] směrem k [[Adamov]]u. Právě tato stavba představuje první etapu připravovaného rozvoje cyklistické trasy podél železniční tratě.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Lávka byla navržena tak, aby sloužila nejen pěším, ale i cyklistům. Stane se totiž součástí plánovaného prodloužení cyklostezky vedoucí z [[Brno]] údolím [[Svitava|Svitavy]] směrem k [[Adamov]]u. Právě tato stavba představuje první etapu připravovaného rozvoje cyklistické trasy podél železniční tratě.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Součástí nové lávky je také její nasvícení, které má zvýraznit konstrukci.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Součástí nové lávky je také její nasvícení, které má zvýraznit konstrukci<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Stavba nové lávky byla dokončena v roce 2022</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Zdroje ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Zdroje ==</div></td></tr> <!-- diff cache key adamovaoko:diff:1.41:old-3438:rev-3444:php=table --> </table>

Lukáš Malý https://www.adamovaokoli.cz/index.php?title=L%C3%A1vka_na_Ml%C3%BDnsk%C3%BD_ostrov&diff=3438&oldid=prev 2026-03-15T06:43:05Z

<p>založena nová stránka s textem „&#039;&#039;&#039;Lávka na Mlýnský ostrov&#039;&#039;&#039; je železobotonová pěší lávka spojující levý břeh <a href="/Svitava" title="Svitava">Svitavy</a> s <a href="/index.php?title=Ml%C3%BDnsk%C3%BD_ostrov&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Mlýnský ostrov (stránka neexistuje)">Mlýnským ostrovem</a> v <a href="/B%C3%ADlovice_nad_Svitavou" title="Bílovice nad Svitavou">Bílovicích nad Svitavou</a>. == Historie == <a href="/Soubor:Bridge_in_Bilovice_nad_Svitavou_01.jpg" title="Soubor:Bridge in Bilovice nad Svitavou 01.jpg">náhled|alt=Původní kovová lávka v roce 2015|Původní kovová lávka v roce 2015</a> Původní nýtovaná kovová lávka nedaleko místního mlýna byla postavena roku 1888 a sl…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>&#039;&#039;&#039;Lávka na Mlýnský ostrov&#039;&#039;&#039; je železobotonová pěší lávka spojující levý břeh [[Svitava|Svitavy]] s [[Mlýnský ostrov|Mlýnským ostrovem]] v [[Bílovice nad Svitavou|Bílovicích nad Svitavou]].<br /> <br /> == Historie ==<br /> [[Soubor:Bridge in Bilovice nad Svitavou 01.jpg|náhled|alt=Původní kovová lávka v roce 2015|Původní kovová lávka v roce 2015]]<br /> Původní nýtovaná kovová lávka nedaleko místního mlýna byla postavena roku 1888 a sloužila více než sto třicet let. Na jaře 2022 však musela být kvůli dlouhodobě špatnému technickému stavu uzavřena a následně odstraněna. Lávka byla umístěna na prostranství Mlýnského ostrova.<br /> <br /> === Nová lávka ===<br /> Obec proto přistoupila k výstavbě nové lávky, která má zajistit bezpečné spojení obou břehů řeky i přístup na Mlýnský ostrov.<br /> <br /> Nová lávka měří 55 metrů. Součástí projektu, který měl za úkol vytvořit novou lávku, bylo také oprava nápojné komunikace od lávky k „tunýlku“ pod tratí směrem k obecnímu úřadu, vybudování 30 parkovacích míst pro jízdní kola (pevné stojany) v prostoru u restaurace Na Ostrůvku a zatravnění nezastavěných ploch. Celý projekt dosáhl ceny 15 031 974,66 Kč, z čehož bylo 10 429 584,89 Kč dotací z Ministerstva pro místní rozvoj.<br /> <br /> Nová konstrukce, která byla na místo usazena během stavebních prací, má délku téměř třicet metrů a její železobetonová konstrukce váží přibližně 22 tun. Náklady na stavbu se pohybovaly kolem deseti až dvanácti milionů korun a část z nich pokryla získaná dotace.<br /> <br /> Lávka byla navržena tak, aby sloužila nejen pěším, ale i cyklistům. Stane se totiž součástí plánovaného prodloužení cyklostezky vedoucí z [[Brno]] údolím [[Svitava|Svitavy]] směrem k [[Adamov]]u. Právě tato stavba představuje první etapu připravovaného rozvoje cyklistické trasy podél železniční tratě.<br /> <br /> Součástí nové lávky je také její nasvícení, které má zvýraznit konstrukci.<br /> <br /> == Zdroje ==<br /> * [https://projekty.bilovicens.cz/lavka-pro-pesi-a-cyklisty/ Lávka pro pěší a cyklisty přes řeku Svitavu na webu obce Bílovice nad Svitavou]<br /> * HRABAL, Michal. Lávku z 19. století v Bílovicích zbourali. Podívejte se na její demolici. [online]. [cit. 2026-03-15]. Dostupné z: [https://brnensky.denik.cz/zpravy%20region/lavku-z-19-stoleti-v-bilovicich-zbourali-podivejte-se-na-jeji-demolici-20220429.htmla]<br /> * ŠŤASTNÝ, Michal. Řeku Svitavu překlenuje v Bílovicích nová železná lávka. [online]. [cit. 2026-03-15]. Dostupné z: [https://brnenska.drbna.cz/z-kraje/brnensko/24869-reku-svitavu-preklene-v-bilovcich-nova-zelezna-lavka.html?utm_source=copy]<br /> <br /> [[Kategorie:Lávka na Mlýnský ostrov]]</div>

Lukáš Malý