<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="cs">
	<id>https://www.adamovaokoli.cz/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=L%C3%A1vka_u_A.centra</id>
	<title>Lávka u A.centra - Historie editací</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.adamovaokoli.cz/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=L%C3%A1vka_u_A.centra"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.adamovaokoli.cz/index.php?title=L%C3%A1vka_u_A.centra&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-29T05:56:58Z</updated>
	<subtitle>Historie editací této stránky</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.41.0</generator>
	<entry>
		<id>https://www.adamovaokoli.cz/index.php?title=L%C3%A1vka_u_A.centra&amp;diff=3463&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lukáš Malý: rekonstrukce lávky</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.adamovaokoli.cz/index.php?title=L%C3%A1vka_u_A.centra&amp;diff=3463&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-03-23T19:44:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;rekonstrukce lávky&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;cs&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Starší verze&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Verze z 23. 3. 2026, 21:44&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l7&quot;&gt;Řádek 7:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Řádek 7:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Během [[Povodně v roce 1997|povodní]] v roce 1997 byla lávka vodou poškozena. V říjnu téhož roku proběhla její prohlídka, při níž bylo konstatováno, že její stav je havarijní. Nebezpečné bylo především podemílání břehových podpěr, poškození způsobená povodní a rozsáhlá koroze. V závěru zprávy bylo doporučeno lávku odstranit, provést zpevnění a podbetonování betonových opěr a nahradit původní konstrukci novou lávkou. Oprava stávající lávky nebyla z ekonomického ani praktického hlediska reálná.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Během [[Povodně v roce 1997|povodní]] v roce 1997 byla lávka vodou poškozena. V říjnu téhož roku proběhla její prohlídka, při níž bylo konstatováno, že její stav je havarijní. Nebezpečné bylo především podemílání břehových podpěr, poškození způsobená povodní a rozsáhlá koroze. V závěru zprávy bylo doporučeno lávku odstranit, provést zpevnění a podbetonování betonových opěr a nahradit původní konstrukci novou lávkou. Oprava stávající lávky nebyla z ekonomického ani praktického hlediska reálná.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;V červnu 1998 byla vypracována projektová dokumentace na vybudování nové ocelové lávky. Její realizace proběhla ještě téhož roku a dokončena byla v srpnu.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;V červnu 1998 byla vypracována projektová dokumentace na vybudování nové ocelové lávky. Její realizace proběhla ještě téhož roku a dokončena byla v srpnu&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. V roce 2013 proběhla její rekonstrukce&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Zdroje ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Zdroje ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key adamovaoko:diff:1.41:old-3430:rev-3463:php=table --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Lukáš Malý</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.adamovaokoli.cz/index.php?title=L%C3%A1vka_u_A.centra&amp;diff=3430&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lukáš Malý: založena nová stránka s textem „Lávka u A.centra v roce 2018 &#039;&#039;&#039;Lávka u A.centra&#039;&#039;&#039; spojuje levý a pravý břeh Svitavy u obchodního centra A.centrum.  == Historie == Přesný vznik lávky není znám. V dokumentu z roku 1973, uloženém ve spisu k lávce v městském archivu, je uvedeno, že lávka byla vyrobena v adamovském závodě. Z důvodu zrušen…“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.adamovaokoli.cz/index.php?title=L%C3%A1vka_u_A.centra&amp;diff=3430&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-03-12T05:55:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;založena nová stránka s textem „&lt;a href=&quot;/Soubor:Footbridges_in_Adamov_(A-centrum)_2018.jpg&quot; title=&quot;Soubor:Footbridges in Adamov (A-centrum) 2018.jpg&quot;&gt;náhled|alt=Lávka u A.centra v roce 2018|Lávka u A.centra v roce 2018&lt;/a&gt; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lávka u &lt;a href=&quot;/A.centrum&quot; title=&quot;A.centrum&quot;&gt;A.centra&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; spojuje levý a pravý břeh &lt;a href=&quot;/Svitava&quot; title=&quot;Svitava&quot;&gt;Svitavy&lt;/a&gt; u obchodního centra &lt;a href=&quot;/A.centrum&quot; title=&quot;A.centrum&quot;&gt;A.centrum&lt;/a&gt;.  == Historie == Přesný vznik lávky není znám. V dokumentu z roku 1973, uloženém ve spisu k lávce v městském archivu, je uvedeno, že lávka byla vyrobena v adamovském závodě. Z důvodu zrušen…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nová stránka&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Soubor:Footbridges in Adamov (A-centrum) 2018.jpg|náhled|alt=Lávka u A.centra v roce 2018|Lávka u A.centra v roce 2018]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lávka u [[A.centrum|A.centra]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; spojuje levý a pravý břeh [[Svitava|Svitavy]] u obchodního centra [[A.centrum]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historie ==&lt;br /&gt;
Přesný vznik lávky není znám. V dokumentu z roku 1973, uloženém ve spisu k lávce v městském archivu, je uvedeno, že lávka byla vyrobena v adamovském závodě. Z důvodu zrušení výroby železných konstrukcí v místním podniku však byla příslušná dokumentace skartována. Spis pochází z jednání mezi [[Adamovské strojírny|Adamovskými strojírnami]] a [[Městský úřad Adamov|Městským národním výborem]], jehož předmětem byl převod lávky do majetku města.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Během [[Povodně v roce 1997|povodní]] v roce 1997 byla lávka vodou poškozena. V říjnu téhož roku proběhla její prohlídka, při níž bylo konstatováno, že její stav je havarijní. Nebezpečné bylo především podemílání břehových podpěr, poškození způsobená povodní a rozsáhlá koroze. V závěru zprávy bylo doporučeno lávku odstranit, provést zpevnění a podbetonování betonových opěr a nahradit původní konstrukci novou lávkou. Oprava stávající lávky nebyla z ekonomického ani praktického hlediska reálná.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
V červnu 1998 byla vypracována projektová dokumentace na vybudování nové ocelové lávky. Její realizace proběhla ještě téhož roku a dokončena byla v srpnu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zdroje ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Kronika města Adamova IV. díl&amp;#039;&amp;#039;, s. 332.&lt;br /&gt;
* Městský úřad Adamov, archiv stavebního úřadu, inv. č. 221, neuspořádané spisy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lávka u A.centra]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Lukáš Malý</name></author>
	</entry>
</feed>