Lyžařský areál - Historie editací

Lukáš Malý: /* Historie */ fixlink

2026-03-27T04:59:01Z

Historie: fixlink

← Starší verze		Verze z 27. 3. 2026, 06:59
Řádek 4:		Řádek 4:

	== Historie ==		== Historie ==
	Stopadesátimetrový svah padající z útěchovského kopce začal být využíván již v padesátých letech nově zformovaném lyžařském oddílu v rámci sokolské jednoty [[Adamovské strojírny\|Adamovských strojíren]]. V 60. letech se na tomto místě konaly místní přebory žactva. V roce 1972 zde byl zbudován navijákový vlek s motorem z motocyklu Jawa 350. Ten zde smontovali studenti SPŠ v Jedovnicích. V roce 1978 byl z iniciativy trenéra mládeže Jiřího Čtvrtníčka ustanoven Lyžařský oddíl [[~~Tělovýchovná jednota~~ Spartak Adamov\|TJ Spartak Adamov]]. Již o rok později byla sjezdovka prodloužena na celkových 350 metrů. V souvislostí s rozšířením sjezdovky byla část lesa vyčleněna na dvanáct let z lesního fondu. Byla zde zbudována druhá stometrová slalomová trať se 40% sklonem.		Stopadesátimetrový svah padající z útěchovského kopce začal být využíván již v padesátých letech nově zformovaném lyžařském oddílu v rámci sokolské jednoty [[Adamovské strojírny\|Adamovských strojíren]]. V 60. letech se na tomto místě konaly místní přebory žactva. V roce 1972 zde byl zbudován navijákový vlek s motorem z motocyklu Jawa 350. Ten zde smontovali studenti SPŠ v Jedovnicích. V roce 1978 byl z iniciativy trenéra mládeže Jiřího Čtvrtníčka ustanoven Lyžařský oddíl [[Spartak Adamov\|TJ Spartak Adamov]]. Již o rok později byla sjezdovka prodloužena na celkových 350 metrů. V souvislostí s rozšířením sjezdovky byla část lesa vyčleněna na dvanáct let z lesního fondu. Byla zde zbudována druhá stometrová slalomová trať se 40% sklonem.

	V roce 1982 byl vybudován nový dvousetmetrový vlek se čtyřmi podpěrami, který překonával šedesátimetrové převýšení. Jednalo se o zvratkový dvouvlek. Značnou část součástí vleku vyrobily pomocné závody Adamovských strojíren. Pohon vlaku byl obstaráván vyřazenými 4,5 kW výtahovými motory, které byly umístěny v horní stanici. Ta byla umístěna v nově vybudované chatě. Ta sloužila také jako pokladna, šatna a sklad s lyžařskou klubovnou v podkroví.		V roce 1982 byl vybudován nový dvousetmetrový vlek se čtyřmi podpěrami, který překonával šedesátimetrové převýšení. Jednalo se o zvratkový dvouvlek. Značnou část součástí vleku vyrobily pomocné závody Adamovských strojíren. Pohon vlaku byl obstaráván vyřazenými 4,5 kW výtahovými motory, které byly umístěny v horní stanici. Ta byla umístěna v nově vybudované chatě. Ta sloužila také jako pokladna, šatna a sklad s lyžařskou klubovnou v podkroví.

Lukáš Malý: obrázky

2026-02-12T19:40:29Z

obrázky

← Starší verze		Verze z 12. 2. 2026, 21:40
Řádek 1:		Řádek 1:
	~~{{Chybí obrázek}}~~		[[Soubor:2011-09-07 Ski area in Adamov 02.jpg\|náhled\|alt=Lyžařská chata stojící u horní stanice lyžařského vleku\|Lyžařská chata stojící u horní stanice lyžařského vleku]]
			[[Soubor:2011-09-07 Ski area in Adamov 03.jpg\|náhled\|alt=Spodní část sjezdovky\|Spodní část sjezdovky]]
	'''Lyžařský areál''' byl vybudován lyžařským oddílem z [[Adamov]]a v 60. letech 20. století na svahu vymýceného lesa při vedení VN.		'''Lyžařský areál''' byl vybudován lyžařským oddílem z [[Adamov]]a v 60. letech 20. století na svahu vymýceného lesa při vedení VN.

Lukáš Malý: {{Chybí obrázek}}

2024-11-11T19:28:52Z

← Starší verze		Verze z 11. 11. 2024, 21:28
Řádek 1:		Řádek 1:
			{{Chybí obrázek}}
	'''Lyžařský areál''' byl vybudován lyžařským oddílem z [[Adamov]]a v 60. letech 20. století na svahu vymýceného lesa při vedení VN.		'''Lyžařský areál''' byl vybudován lyžařským oddílem z [[Adamov]]a v 60. letech 20. století na svahu vymýceného lesa při vedení VN.

Lukáš Malý: založena nová stránka s textem „'''Lyžařský areál''' byl vybudován lyžařským oddílem z Adamova v 60. letech 20. století na svahu vymýceného lesa při vedení VN. == Historie == Stopadesátimetrový svah padající z útěchovského kopce začal být využíván již v padesátých letech nově zformovaném lyžařském oddílu v rámci sokolské jednoty Adamovských strojíren. V 60. letech se na tomto místě konaly místní přebory žact…“

2024-10-13T06:21:42Z

založena nová stránka s textem „'''Lyžařský areál''' byl vybudován lyžařským oddílem z Adamova v 60. letech 20. století na svahu vymýceného lesa při vedení VN. == Historie == Stopadesátimetrový svah padající z útěchovského kopce začal být využíván již v padesátých letech nově zformovaném lyžařském oddílu v rámci sokolské jednoty Adamovských strojíren. V 60. letech se na tomto místě konaly místní přebory žact…“

Nová stránka

'''Lyžařský areál''' byl vybudován lyžařským oddílem z [[Adamov]]a v 60. letech 20. století na svahu vymýceného lesa při vedení VN.

== Historie ==
Stopadesátimetrový svah padající z útěchovského kopce začal být využíván již v padesátých letech nově zformovaném lyžařském oddílu v rámci sokolské jednoty [[Adamovské strojírny|Adamovských strojíren]]. V 60. letech se na tomto místě konaly místní přebory žactva. V roce 1972 zde byl zbudován navijákový vlek s motorem z motocyklu Jawa 350. Ten zde smontovali studenti SPŠ v Jedovnicích. V roce 1978 byl z iniciativy trenéra mládeže Jiřího Čtvrtníčka ustanoven Lyžařský oddíl [[Tělovýchovná jednota Spartak Adamov|TJ Spartak Adamov]]. Již o rok později byla sjezdovka prodloužena na celkových 350 metrů. V souvislostí s rozšířením sjezdovky byla část lesa vyčleněna na dvanáct let z lesního fondu. Byla zde zbudována druhá stometrová slalomová trať se 40% sklonem.

V roce 1982 byl vybudován nový dvousetmetrový vlek se čtyřmi podpěrami, který překonával šedesátimetrové převýšení. Jednalo se o zvratkový dvouvlek. Značnou část součástí vleku vyrobily pomocné závody Adamovských strojíren. Pohon vlaku byl obstaráván vyřazenými 4,5 kW výtahovými motory, které byly umístěny v horní stanici. Ta byla umístěna v nově vybudované chatě. Ta sloužila také jako pokladna, šatna a sklad s lyžařskou klubovnou v podkroví.

Pravá větev vleku byla poprvé spuštěna v lednu 1983, pravá pak o rok později. V areálu bylo vybudováno osvětlení, nedaleko chaty vyhloubena studna, byla pořízena elektrická časomíra.

V letech 1978–1988 se uvádí 559 dnů v provozu, z nichž 208 byl areál otevřen i veřejnosti.

Z důvodu zhoršujících se klimatických podmínek na přelomu 80. a 90. let areál utrpěl útlum. Lyžařský oddíl se orientoval na jiné sporty. V 90. letech bylo zařízení v areálu demontováno. Průsek kudy vedl vlek zcela zarostl.

== Zdroje ==
* Bez uvedení autora. Adamov [online]. [cit. 2024-02-17]. Dostupné z: [https://zapomenute-vleky.cz/lifts/adamov]

[[Kategorie:Lyžařský areál]]