Nádražní (Adamov) - Historie editací

Lukáš Malý: fixlink

2026-01-19T19:33:37Z

fixlink

← Starší verze		Verze z 19. 1. 2026, 21:33
Řádek 5:		Řádek 5:
	Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].		Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].

	S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[~~benzinová pumpa~~ (Adamov)\|~~benzinová pumpa~~]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží (Adamov)\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], [[Železniční zastávka (Adamov)\|železniční zastávka]] a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.		S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[Čerpací stanice (Adamov)\|čerpací stanice]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží (Adamov)\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], [[Železniční zastávka (Adamov)\|železniční zastávka]] a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.

	Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitava\|Svitavy]].		Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitava\|Svitavy]].

Lukáš Malý: relink

2024-08-16T12:14:20Z

relink

← Starší verze		Verze z 16. 8. 2024, 14:14
Řádek 5:		Řádek 5:
	Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].		Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].

	S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží (Adamov)\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka ~~MHD~~ (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.		S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží (Adamov)\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], [[Železniční zastávka (Adamov)\|železniční zastávka]] a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.

	Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitava\|Svitavy]].		Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitava\|Svitavy]].

Lukáš Malý: fixlink

2024-07-10T06:28:50Z

fixlink

← Starší verze		Verze z 10. 7. 2024, 08:28
Řádek 5:		Řádek 5:
	Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].		Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].

	S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka MHD (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.		S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží (Adamov)\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka MHD (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.

	Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitava\|Svitavy]].		Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitava\|Svitavy]].

Lukáš Malý: fixlink

2024-07-10T06:24:48Z

fixlink

← Starší verze		Verze z 10. 7. 2024, 08:24
Řádek 7:		Řádek 7:
	S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka MHD (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.		S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka MHD (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.

	Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitavy]].		Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitava\|Svitavy]].

	== Historie ==		== Historie ==

Lukáš Malý: fixlink

2024-07-10T06:23:06Z

fixlink

← Starší verze		Verze z 10. 7. 2024, 08:23
Řádek 5:		Řádek 5:
	Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].		Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou\|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].

	S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A-centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka MHD (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.		S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)\|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží\|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A.centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka MHD (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.

	Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitavy]].		Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitavy]].

Lukáš Malý: založena nová stránka s textem „Ulice Nádražní na jejím západním konci Železniční nádraží při Nádražní ulici '''Nádražní''' je ulice v Adamově. Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonk…“

2024-06-20T03:07:44Z

založena nová stránka s textem „náhled|alt=Ulice Nádražní na jejím západním konci|Ulice Nádražní na jejím západním konci náhled|alt=Železniční nádraží při Nádražní ulici|Železniční nádraží při Nádražní ulici '''Nádražní''' je ulice v Adamově. Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonk…“

Nová stránka

[[Soubor:2024-05-15 Nadrazni.jpg|náhled|alt=Ulice Nádražní na jejím západním konci|Ulice Nádražní na jejím západním konci]]
[[Soubor:Adamov (train station).jpg|náhled|alt=Železniční nádraží při Nádražní ulici|Železniční nádraží při Nádražní ulici]]
'''Nádražní''' je ulice v [[Adamov]]ě.

Tato ulice je nejdelší v celém Adamově, je také nejníže položená a údolím spojuje nejstarší část Adamova s Kolonkou. Jižní část je zakončena koncovou cedulí ukončující město (cesta dále vede do směrem na [[Bílovice nad Svitavou|Bílovic nad Svitavou]]) a odbočkou k tunýlku pod železniční tratí ústící na Kolonku. severně od železniční stanice křižuje silnici železniční vlečka, která vede přes most do bývalého areálu Adamovských strojíren. V severní části je ulice vyústěna po překročení silničního mostu na [[náměstí Práce]].

S ulicí od jihu sousedí tenisový areál, zastávka MHD (žel. stanice, točna) kynologický klub, [[benzinová pumpa (Adamov)|benzinová pumpa]] (číslo popisné 381), zastávka MHD (železniční zastávka) [[Železniční nádraží|železniční nádraží]] (číslo popisné 107), plynová kotelna, [[A-centrum]], [[Skalní sklep]], zastávka MHD (železniční zastávka) a budova společnosti ADAVAK, s.r.o.

Ulice díky své poloze bývá zaplavována při zvýšené hladině řeky [[Svitavy]].

== Historie ==
Nejstarším domem na ulici je budova železniční nádraží (číslo popisné 107). To zde bylo vybudováno roku 1849 společně s železniční tratí, která prochází podél Nádražní ulice z jihu na sever. Podél trati bylo postaveno také několik provozních budov, jako železniční skladiště či strážní domky (131 a 132), které byly již zbourány. Při nádraží stála také [[Jünglingova vodárna]], která byla zbourána snad v 60. letech 20. století.

Skalní sklep, který stojí v bezprostřední blízkosti soutoku Svitavy a [[Křtinský potok|Křtinského potoka]], zde byl vybudován v roce 1893, když vystřídal hospodu postavenou na místě panské stodoly Lichtenštejny.

Ve stejný rok byla vybudována v obci tovární [[Vlečka (Adamov)|vlečka]], která se u nádraží napojovala na železniční trať. Odtud pokračovala podél silnice a nově zbudovaného Skalního sklepa směrem k náměstí Práce kde řeku překonávala pomocí litinového mostu.

Po vzniku Československé republiky obecní zastupitelstvo rozhodlo o zřízení měšťanské školy. Obec si však nemohla dovolit postavit zcela novou budovu, proto se přikročilo k záboru Klobovy vily (číslo popisné 78), která stála nedaleko nádraží.

V roce 1921 si při jižním okraji Skalního sklepa postavila Dělnická tělovýchovná jednota na pozemcích strojíren [[Dělnický dům (Adamov)|Dělnický dům]]. Právě vlastnictví pozemků se stalo domu stalo osudným. Po tlaku podniku, který si pozemek vyžádal zpět, byl již v roce 1934 předán strojírnám a tak zde ustal spolkový život.

Roku 1936 byl při lávce pro vlečku vybudován nový silniční most, který nahradil most u [[Stará pošta|Staré pošty]]. Všechny tři zmíněné mosty byli zničeny nacistickou armádou na konci druhé světové válce.

Již během druhé světové války se uvažovalo o zřízení železniční zastávky v blízkosti závodu, to však až do jejího konce nebylo realizováno. Se stavbou se započalo teprve v roce 1946 a dokončena byla v následujícím roce.

S narůstajícím počtem obyvatel vyvstala potřeba nového kulturního domu již na konci 40. letech. Bylo rozhodnuto vybudovat jižně od Skalního sklepa nový kulturní dům (dnenší A.centrum). Slavnostní otevření proběhlo roku 1953.

V 60. letech došlo k přeložení vlečky na nábřeží Svitavy. Díky tomu byl zbourán vlečkový most z Nádražní ulice na náměstí Práce. Celkově došlo k úpravě prostranství okolo severního konce této ulice.

Dne 14. května 1971 proběhlo slavnostní odhalení památníku Dělnického domu, který byl odhalen na místě zbouraného Dělnického domu, tedy mezi Skalním sklepem a Kulturním domem Julia Fučíka.

Tentýž rok byla naproti železničnímu nádraží otevřena nová benzinová čerpací stanice (číslo popisné 381).
V listopadu a prosinci 1974 byl v úseku cca 150 metrů budován visutý chodník od nádraží směrem k přejezdu tovární vlečky.

V letech 1977 až 1982 byla zrealizována výstavba nového tenisového areálu při jižní části ulice. Hřiště disponuje dvěma tenisovými kurty, tréninkovou hrací zdí a zázemím. V 80. letech vedle kurtů také vyrostlo zázemí kynologického klubu.

Prostor s visutým chodníkem byl v roce 2000 z havarijního důvodu chodníku přebudován rozšířením silnice a výstavbou nového chodníku. Při přestavbě proběhla také menší úprava I. březovského vodovodu. Po dobu přestavby silničního tělesa byla využívána nouzová cesta pod silnicí, kde se před rekonstrukcí nacházely zahrádky. V části tohoto pozemku vzniklo v roce 2001 hřiště pétangue. Zahrádky již nebyly obnoveny.
Kulturní dům, který díky prodeji změnil majitele procházel v letech 2008 až 2011 přestavbou. Po jejím dokončení se z něj stalo nákupní a služební centrum s obchodem a několika gastronomickými provozovnami.

Roku 2013 proběhla rekonstrukce vlečky, kterou zainvestovala společnost EXPONO Steelforce, a.s. Při A-centru musela být přestavěna úvrať, která byla z důvodu výstavby parkoviště značně omezena. První vlaky po vlečce projely v únoru 2014.

[[Kategorie:Nádražní (Adamov)]]